Catégories

•  BMW (5)
•  MERCEDES (1)

Poids

• 31kg - 45kg

Prix

• 1 199,00 € - 2 999,00 €

modèle de turbo

•  T3T4 T04e adaptable (Palier d'huile, bride T3, max 450cv) (50)
•  GT2871 adaptable (Palier d'huile, bride T2, max 400+cv) (41)
•  Garrett GBC 17-250 (Palier d'huile, bride T2, max 250+cv) (7)
•  Garrett GBC 20-300 (Palier d'huile, bride T2, max 300+cv) (7)
•  Garrett GBC 22-350 (Palier d'huile, bride T2, max 350+cv) (7)
•  GT2860RS GARRETT (Roulements à billes, bride T2, max 360cv) (41)
•  GT2871R GARRETT (Roulements à billes, bride T2, max 475cv) (41)
•  GT2860 adaptable (Palier d'huile, bride T2, max 330cv) (41)
•  GT3076R GARRETT (Roulements a billes, bride T3, max 525cv) (51)
•  Garrett GBC 35-700 A/R 0.85 (Palier d'huile, bride T3, max 700cv) (8)
•  Garrett GBS 37-900 A/R 0.85 (Palier d'huile, bride T3, max 900cv) (6)
•  GT3582 adaptable (Palier d'huile, Bride T3, max 650cv) (9)
•  GT3582R GARRETT (roulement a bille, bride T3, max 675cv) (6)
•  GT2554R GARRETT (Roulements à billes, bride T2, 270ch max) (28)

Wastegate

•  Externe 38mm fixation 2 points (6)
•  Externe V-Band Ø44mm (5)
•  Externe Turbosmart Gen-V UltraGate 38mm (6)
•  Externe Garrett - GVW-45 - V-Band (5)

Collecteur

•  Pour turbo en position basse (2)
•  Pour turbo en position haute (2)
•  Position haute pour swap dans chassis E30/E34 (2)
•  Pour M3 E46 (en position basse) (2)

Mode de décompression

•  joint de culasse métal décomprimant MLS (+149.99€) (1)
•  cale de culasse fournie (je dois racheter 2 joints de culasse) (1)

Support moteur spécifique pour turbo en position basse

•  Sans (2)
•  Avec - châssis E36/E46/Z3/Z4 (2)
•  Avec - châssis E34/E38/E39 (2)