Mercedes M103 - Stage 2 - Kit turbo

Kit turbo Mercedes moteur M103 2.6L / 3.0L - Stage 2

Gain 150cv maxi sous 1.3 bar de pression turbo. 

Possibilité d'atteindre les 350/400cv sur le 3.0L sans forger le bas moteur.

La conversion vers une injection électronique obligatoire avec ce kit. (Surpression du K-Jetronic)

Faites vous plaisir ! 

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO à votre panier.

Kit turbo pour modèles :

1985-1992 Mercedes Benz W124 260E

1985-1995 Mercedes Benz W124 300E/C

1988-1993 Mercedes Benz R129 SL

1993-1995 Mercedes Benz W124 300E/C

1988-1992 Mercedes Benz W201 E 2.6

1985-1991 Mercedes Benz W126 300 SE

1985-1993 Mercedes Benz W126 300 SEL

1985-1991 Mercedes Benz W126

1989-1996 Mercedes Benz W463/I 300 GE

Détails des pièces de ce kit :

- Collecteur d'échappement spécifique turbo en fonte. Le collecteur a été testé et il n'est pas restrictif jusqu’à 580ch

- Turbo hybride T3T4, ou GT3582 adaptable ou Garrett GT3076R ou Garrett GT3582R

- Wastegate interne, ou wastegate externe adaptable 38mm ou wastegate externe Turbosmart Gen-V UltraGate 38mm

- Tube de descente d'échappement universel (Downpipe) ! Modèle facile à monter et orientable grâce au système V-Band

- Durite d'arrivée et retour d'huile + divers raccord filetés de fixation

- Intercooler 530x170x60mm

- Tubulure d'intercooler universelle (avec colliers et durites)

- Plaque sandwich pour sonde et alimentation en huile du turbo

- Pompe à essence externe Walbro 270LH

- Cale de décompression aluminium

- Injecteurs 630cc

- Régulateur de pression d'essence réglable

- Régulateur de pression de turbo avec ses durites

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)

- Manomètre de température d'huile (avec sonde)

- Manomètre de lambda (a brancher sur la sonde lambda d'origine)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage d'un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)