Kit turbo BMW STANDARD 2.0L à 3.2L 24s - low ou top mount !

Gain 60cv maxi sous 0.5 bar. Au delà, il vous faudra plus de pièces ! 

Proposé avec turbo en position haute (top mount) ou basse (low mount) voir option ci dessous.

Facile à monter, ce kit standard est parfait pour une préparation à moindre frais avec peu de mécanique a faire.

Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au kit premium ou au kit pro très simplement.

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24 Produits

En stock

  • T3T4 T04e adaptable (bride T3, maxi 450cv)
  • T3T4 T04e GARRETT (bride T3 maxi 480cv)
  • GT3076R GARRETT (roulement a bille, bride T3, maxi 525cv)
  • Pour turbo en position basse
  • Pour turbo en position haute
  • Position haute pour caisse E30/E34
  • Pour M3 E46 (en position basse)
  • Sans
  • Avec

999,99 € 833,33 € HT

-435,00 €

1 434,99 €

Kit turbo BMW STANDARD 2.0L à 3.0L 24s

Proposé avec turbo en position haute (top mount) ou basse (low mount) voir option ci dessus.

Gain 60cv maxi sous 0.5 bar. Au delà, il vous faudra plus de pièces !          

Facile à monter, ce kit standard est parfait pour une préparation à moindre frais avec peu de mécanique a faire.
Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au kit premium ou au kit pro très simplement. 

 

Kit turbo pour modèles :

 

M50B20 (M50TUB20)

  • 1991-1996 E34 520i
  • 1991-1998 E36 320i

M50B25 (M50TUB25)

  • 1991-1995 E34 525i/525ix
  • 1992-1996 E36 325i/325is

S50B30

  • 1992-1995 E36 M3

S50B32

  • 1996-1999 E36 M3 
  • 1997-2000 M Roadster 
  • 1998-2000 M Coupe

M52B20 (M52TUB20)

  • 1994-1999 E36 320i
  • 1995-1999 E39 520i
  • E36 Z3 2.0i
  • 1998-2001 E46 320i/320Ci
  • 1998-2003 E39 520i

M52B25 (M52TUB25)

  • 1995-2000 E36 323i/323ti
  • 1995-1999 E39 523i
  • 1997-2001 E46 323i/323Ci/323ti (M52T)
  • 1998-2001 E39 523i (M52TU)
  • 1998-2001 E36/7 Z3 (M52TU)

M52B28

  • 1995-2000 E36 328i
  • 1995-1999 E39 528i
  • 1995-1999 E38 728i/728iL
  • 1997-1999 E36/7 Z3 2.8

M52TUB28

  • 1997-2001 E46 328i/328Ci
  • 1997-2001 E36/7/8 Z3 2.8
  • 1998-2001 E39 528i
  • 1998-2001 E38 728i

M54B22

  • 2001-2003 E46 320i/320Ci
  • 2001-2003 E39 520i
  • 2001-2002 E36 Z3 2.2i
  • 2003-2005 E85 Z4 2.2i
  • 2003-2005 E60/E61 520i

M54B25

  • 2001-2002 E36/7 Z3 2.5i
  • 2001-2005 E46 325i/325xi
  • 2001-2006 E46 325Ci
  • 2001-2004 E46 325ti
  • 2001-2004 E39 525i
  • 2003-2004 E60/E61 525i/525xi
  • 2004-2006 E83 X3 2.5i
  • 2004-2006 E85 Z4 2.5i
  • 2006 E90 325i/325xi

M54B30

  • 2000-2005 E46 330i/330xi
  • 2000-2006 E46 330Ci
  • 2000-2003 E39 530i
  • 2000-2002 E36 Z3 3.0i
  • 2003-2005 BMW E60 530i
  • 2003-2005 E85 Z4 3.0i
  • 2003-2005 E85 Z4 3.0i
  • 2004-2006 E83 X3 3.0i
  • 2001-2006 E53 X5 3.0i
  • 2003-2006 E60 530i 

 

Détails des pièces de ce kit :

- Collecteur d'échappement spécifique turbo

- Turbo hybride T3/T4 ou T3/T4 GARRETT ou GARRETT GT3076r à roulements a billes (voir options à droite de la photo)

- Wastegate interne (requiert de décaller l'actuateur jaune (1 percage simple à prévoir))

- Tube de descente d'échappement spécifique (Downpipe)

- Durite d'arrivée et retour d'huile + divers raccord filetés de fixation

- Intercooler 530x170x60mm

- Tubulure alu d'intercooler (avec colliers et durites)

- Régulateur de pression de turbo avec ses durites.

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage) 

 

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