Peugeot TU 1.4L 1.6L - PRO - Kit Turbo

KIT TURBO - PRO - 1.4L 1.6L 8S et 16S PSA

Kit turbo pour montage 300cv. Extrêmement puissant et coupleux. Ravira tous les amateurs de sensations fortes. 

Faites vous plaisir !

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO à votre panier.

Kit turbo pour Peugeot-Citroën moteurs TU (TU3, TU5) :

Peugeot 106 S16 (1.6L 16S)

Peugeot 206 1.4L 8S 16S

Peugeot 206 1.6L 8S 16S

Peugeot 306 1.4L 8S

Peugeot 306 1.6L 8S

Peugeot 307 1.6L 8S 16S

Citroen Saxo 1.6L 8S 16S

Citroen Xsara 1.6L 8S 16S

Citroen C2 1.4 8S 16S

Citroen C2 VTS VTR 1.6L 16S

Citroen C3 1.4L 8S 16S

Citroen C3 1.6L 8S 16S

Citroen C4 1.4L 8S 16S

Citroen C4 1.6L 8S 16S

Détails des pièces de ce kit :

- Collecteur d'échappement spécifique turbo (8S ou 16S)

- Turbo adaptable ou GARRETT (voir déclinaisons)

- Wastegate interne

- Tube de descente d'échappement spécifique (Downpipe)  8s ou 16s

- Durite avia et raccords d'huile pour le turbo

- Tubes d'intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

- Intercooler frontal 530x170x60 (530x170x60 fortement recommandé ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande)  

- Régulateur de pression turbo

- Régulateur variable de pression d'essence 

- Pompe à essence immergée Walbro gros débit 450L/H

- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure

- Injecteurs gros débit Bosch 550cc (100% authentique)

- Cale de culasse (à intercaler entre 2 joints de culasses)

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)

- Manomètre de température d'huile (avec sonde)

- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage d'un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de base pour effectuer le montage)

Spécificités montage TU :

- Pour un montage avec le Gt2871, prévoir une modification des fixation du radiateur d'eau

- Suppression compresseur de clim obligatoire

- Une modification du panier de pompe a essence peut être nécessaire pour accueillir la pompe Walbro 

- Pour les véhicules équipés d'un récepteur d'embrayage hydraulique prévoir un retour sur un embrayage à câble. 

- Utilisation d'un filtre à huile compact Renault (ex: référence Purflux LS932)

A ce stade de préparation une reprogrammation ou l'installation d'un calculateur programmable est indispensable.