Peugeot TU 1.4L 1.6L - Stage 3 - Turbo Kit

Turbo Kit Stage 3- 1.4L 1.6L 16S & 8S

300 PS Turbo Kit viel Drehmoment.

Spaß haben!

- Ersetzen Sie Ihre Messgeräte in Ihrem Kit durch solche aus der ProSport-Reihe. Fügen Sie dazu einfach die Prosport Option zu Ihrem Warenkorb hinzu.

- Ersetzen Sie Ihre Manometer in Ihrem Kit durch solche aus der digitalen ProSport EVO-Reihe, einschließlich AFR Wideband und seinem 0–5V Bosch LSU 4.9 Sensor (unverzichtbar für die Überwachung Ihrer Verbrennung). Fügen Sie dazu einfach die Option Prosport EVO zu Ihrem Warenkorb hinzu.

Turbo-Kit für Peugeot/ Citroen TU Motor (TU3, TU5) :

Peugeot 106 S16 (1.6L 16S)

Peugeot 206 1.4L 8S 16S

Peugeot 206 1.6L 8S 16S

Peugeot 306 1.4L 8S 

Peugeot 306 1.6L 8S

Peugeot 307 1.6L 8S 16S

Citroen Saxo 1.6L 8S 16S

Citroen Xsara 1.6L 8S 16S

Citroen C2 1.4 8S 16S

Citroen C2 VTS VTR 1.6L 16S

Citroen C3 1.4L 8S 16S

Citroen C3 1.6L 8S 16S

Citroen C4 1.4L 8S 16S

Citroen C4 1.6L 8S 16S

Tuningkomponenten im Kit :

- Auspuffkrümmer

- T28 Turbo oder Garrett GT28 anpassbar (Lager) oder GARRETT GT2871R mit Kugellager. (Siehe Varianten)

- Internes Wastegate

- Edelstahl-Auspuffanlage Fallrohr 

- Avia Öl Schlauch und Armaturen 

- Ladeluftkühler, Silikonschläuche und Schlauchschellen geflochten

- Ladeluftkühler 530x170x60-front (oder dringend empfohlen 530x170x60 450x300x76 600x300x76 bei Bestellung bitte angeben)

- Turbo-Druckregler

- Kraftstoffdruck Tempomat

- Walbro Benzinpumpe  255L /std

- High-Flow-Injektoren

- Verdichtungsreduzierplatte

- Turbo-Manometer (mit T und Schläuchen)

- Oil Manometer (mit Sonde)

- Öltemperaturanzeige (mit Sonde)

- Lambda-Messgerät 

- Abgas Temperatur Gauge 

- Ausführliche und bebilderte Anleitung

Besonderheiten der TU-Montage:

- Für die Montage mit dem GT2871 ist eine Modifikation der Befestigungen des Wasserkühlers vorzusehen

- Kompressor Unterdrückung der obligatorischen Klimaanlage

- Eine Modifikation des Kraftstoffpumpenkorbs kann erforderlich sein, um die Walbro-Pumpe aufzunehmen.

- Für Fahrzeuge mit hydraulischem Kupplungsempfänger ist ein Wechsel zu einer Seilzugkupplung erforderlich.

- Verwendung eines kompakten Renault-Ölfilters (z.B. Purflux LS932-Referenz)

In dieser Phase der Vorbereitung ist eine Abstimmung des Steuergeräts oder des eigenständigen Steuergeräts unerlässlich.