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AVEC WARNING !
Livré avec sa sonde de température des gaz d'échappement et le schéma de montage.
Se monte très facilement.
5 fils à brancher : +12V après contact (autoradio) (x2), masse, +12v comodo phare (pour l'éclaireage de nuit) et le fil qui va à la sonde.
Livré avec sa sonde de température des gaz d'échappement et le schéma de montage.
Se monte très facilement.
5 fils à brancher : +12V après contact (autoradio) (x2), masse, +12v comodo de phare (pour l'éclairage de nuit) et le fil qui va à la sonde.
Son look teinté permet une entière discrétion dans l'habitacle lorsque le contact est éteint.
Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé en blanc.
Vous permettra de connaître votre température d'échappement pour ne pas dépasser les valeurs limites.
(un piston fond à env.1200°C, une température dans la chambre de combustion supérieure à 1000°C favorise les surpressions (cliquetis) et risque de détériorer rapidement le piston.)
Si vos températures sont trop élevées, il faudra par exemple enrichir en essence le mélange grâce à un régulateur de pression d'essence réglable.
Graduations : 200 - 1200°C , Ø52mm Sonde EGT 1/8" NPT type K longueur 180cm, LED d'avertissement au dessus de 850°C, manomètre électrique.
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