K4J K4M 1.4 / 1.6 16S - PREMIUM - Kit Turbo Renault / Dacia

Kit turbo - PREMIUM - K4M 1.6L 16S

Kit turbo sur moteurs RENAULT K4M 1.6L 16S :

Renault Clio II, Clio III, Megane I Megane II, Megane III, Scénic, Kangoo I, Kangoo II, Laguna I, Laguna II, Laguna III, etc.

Dacia Logan I, Logan II, Sandero I, Sandero II, Duster I, etc.

Environ 180cv avec 0.6bar de pression turbo

Facile à monter, ce kit PREMIUM est un excellent compromis prix/temps de montage/performances.

Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au kit Pro très simplement.

 Faites vous plaisir : 

• Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.
• Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO ou Prosport JDM à votre panier.

Détails des pièces de ce kit :

• Collecteur d'échappement spécifique turbo inox
• Tube de descente d'échappement spécifique inox (Downpipe)
• Turbo GT2860 ou Gt2871 adaptable,  Garrett GBC17-250, GBC20-300,  GBC22-350, Garrett GT2860RS ou GT2871R
• Wastegate interne
• Durite avia d'arrivée d'huile + divers raccords filetés de fixation
• Wastegate interne (ou en option wastegate externe)
• Intercooler 530x170x60mm ou 450x300x76 (sur demande)
• Tubes universels d'intercooler (droits et coudés avec colliers et durites)
• Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure.
• Pompe à essence Walbro gros débit 255l/h
• Régulateur de pression d'essence avec ses durites.
• Régulateur de pression de turbo avec ses durites.
• Manomètre de pression turbo (avec T et durites)
• Manomètre de pression d'huile (avec sonde)
• Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)
• Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)
• Notice détaillée et illustrée de montage et de réglages