Honda D15 D16 - PRO - Kit turbo

Kit turbo Honda bloc D - 1.5L 1.6L - PRO

+150cv à 1.4b

Kit pour montage turbo sur Honda moteurs D15 D16 1.5L 16S et 1.6L 16S

Honda Civic EG4, EG8, EK3, CRX, VTi, ESi, ...

Faites vous plaisir ! 

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO à votre panier.

Kit Turbo comprenant les pièces suivantes :

- Collecteur d'échappement Fonte bride T25 ou Fonte bride T3 ou spécifique Inox 304l (nouveauté)

- Turbo GT2860 GT2871 ou T3/T4 adaptable ou GARRETT GT3076R (voir choix dans la liste)

- Wastegate Interne ou externe adaptable 38mm ou externe Turbosmart 38mm ou externe Vband 40mm Garrett GVW

- Tubes de descente d'échappement inox universel

- Durites avia et raccords d'huile pour le turbo

- Intercooler frontal 530x170x60 (ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande) 

- Tubes d'intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

- Régulateur de pression turbo 

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage d'un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage) 

- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure

- Pompe à essence immergée Walbro gros débit 450L/H

- Régulateur variable de pression d'essence

- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)

- Manomètre de température  d'huile (avec sonde)

- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)

- 4x injecteurs Deatschwerks 750cc

- Cale de culasse acier

A ce stade de préparation une reprogrammation ou l'installation d'un calculateur programmable est indispensable.

L'installation de nos injecteurs nécessitent le montage d'un rail d'injection d'essence de moteur B16/B18.