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BMW 4 cylindres - Standard - Kit turbo
Gain 50cv maxi sous 0.5 bar maxi. Au delà, il vous faudra plus de pièces !
Facile à monter, ce kit standard est parfait pour une préparation à moindre frais avec peu de mécanique a faire.
Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au kit premium ou au kit pro très simplement.
Paiement sécurisé
Expédition en 24h
Garantie 3 mois
Kit Turbo Standard pour BMW à moteur 4 cylindres M10 M40 M42 M43 M44 N40 N42 N45 N46.
Gain 50cv sous 0.5 bar de pression turbo.
Facile à monter, ce kit standard est parfait pour une préparation à moindres frais avec peu de mécanique à faire. Réglages simples.
Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au KIT PREMIUM ou au KIT PRO très simplement.
Pour les personnes ne souhaitant pas effectuer de reprogrammation ou la pose d'un calculateur programmable, nous vous proposons un kit de réglage pour votre conversion turbo.
Faites vous plaisir !
- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.
- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO à votre panier.
Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au kit premium ou au kit pro très simplement.
NB : Le montage du turbo GT2871 n'est pas possible en position basse pour des raisons d'encombrement.
Applications :
M10B18 :
1969-1972 1800— 67 kW (90 bhp), 8.6:1 compression, Solex 36-40 PDSI carburettor
1971-1975 1802— 67 kW (90 bhp), 8.6:1 compression, Solex 38 PDSI carburettor
1982-1988 E30 318i— 77 kW (103 bhp), 10.0:1 compression, Bosch L-Jetronic electronic fuel injection
1981-1988 E28 518i— 77 kW (103 bhp), 9.5:1 compression, Bosch LE-Jetronic mechanical fuel injection.
M40B16 :
1988–1994 E30 316i
1990–1994 E36 316i
M40B18 :
1987–1994 E30 318i
1988–1994 E34 518i
1992–1993 E36 318i
M42B18 : (1991–2002) :
1989-1991 E30 318i
1989–1991 E30 318iS
1992–1996 E36 318i/318ti
1992–1996 E36 318iS
M43B16 :
1993-1999 E36 316i
1998-2001 E46 316i
M43B18 :
1992-1998 E36 318i
1994-1996 E34 518i
1995-2001 Z3 1.8
M43B19 :
1999-2001 E36 316i 103hp
1999-2001 E46 316i 103hp
1998-2001 E46 318i/318Ci
2001-2003 Z3 1.9
M44B19
1996-2000 E36 318is and 318ti
1996-1999 Z3 1.9
N40B16 :
2001-2005 E46 316i/316ci/316ti
N42B18 :
2001-2004 E46 316i and 316ti
N42B20 :
2001-2004 E46 318i/318Ci/318ti
N45B16 :
2004–2011 E81/E87 116i
2006–2011 E90/E91 316i
N45B20S :
2006 E90 320si
N46B18 :
2004-2005 E46 316i/316ti
N46B20U0 :
2007-2008 E90 318i
N46B20U1 :
2005-2007 E87 118i
2005-2007 E90/E91 318i
N46B20U2 :
2007-2011 E81/E87 118i
2007-2013 E90 318i
N46B20A :
2004-2006 E46 318i, 318Ci and 318ti
N46B20O1 :
2004-2007 E83 X3 2.0i
2005-2008 E85 Z4 2.0i
2004-2007 E87 120i
2005-2007 E90/E91 320i
N46NB20 :
2007-2011 E81/E82/E87/E88 120i
2007-2013 E90/E91/E92/E93 320i
2007-2010 E60 520i
2009-2015 E84 X1 sDrive18i / xDrive18i
2007-2010 E83 X3 2.0
Détails des pièces de ce kit :
- Collecteur d'échappement spécifique turbo
- Turbo GT2860, or gt2871 adaptable ou turbo Garrett GT2554 (sur demande spécifique), Garrett GT2860RS, Garrett GT2871R
- Wastegate interne
- Tube de descente d'échappement spécifique (Downpipe) Ø60mm
- Durite d'arrivée et retour d'huile + divers raccord filetés de fixation
- Intercooler 530x170x60mm
- Tubulure d'intercooler universelle (avec colliers et durites)
- Régulateur de pression de turbo avec ses durites.
- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)
- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)
- Notice détaillée et illustrée de montage et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)
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