GARRETT - GBC 22-350

GARRETT - GBC 22-350,

permet de monter à 350cv maxi (de 200 à 350cv) - Par expérience ce turbo peut sortir jusqu'à 400cv à l'e85

Taille de la bride pour le collecteur d'échappement :

Bride T2 T25 (73X40mm)

Sortie 5 trous 

Cylindrée recommandée 1.0 - 2.5 L

A/R 0.64

Roue de compresseur 44 - 56 mm

Turbine 50 - 46 mm

Actuateur de wastegate taré à 0.5bar (par retour d'expérience nous sommes plus autour des 0.7 bar)

La gamme Garrett Boost Club est encore méconnue du grand public mais possède un positionnement tarifaire très intéressant rapporté à sa technologie.

En effet les turbo GBC possèdent une partie compresseur identique au GTX Gen2 avec notamment une roue compresseur forgée, ultra légère.

Ces turbos possèdent un carter turbine en SiMo+ avec une turbine d'échappement en inconel 980°

Le CHRA possède une technologie sur palier d'huile dernière génération avec une lubrification et un refroidissement par huile. 

Ceci en fait un très bon rapport qualité/techno/prix/perfo comparé à des modèle comme les GTX Gen2. 

NB : Faites pivoter les carters d'échappement et d'admission pour positionner le turbo correctement dans votre moteur (rotation 360°).

Ref. Garrett: 896052-5003s