VW 1.8T, 1.8 20v - Pro - Kit turbo

KIT turbo 1.8T et 1.8L 20S PRO

Le choix se fait dans les déclinaisons à droite de la photo.

Faites vous plaisir ! Remplaçez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.

Moteur 1.8L 20V turbo (1.8L 20VT) et 1.8L 20S atmosphérique.

Pour modèles : 

VW Golf 4 et Golf 4 GTI, 

VW Passat

VW Bora

AUDI A3

AUDI S3

AUDI A4

SEAT Leon

SEAT Ibiza

modèles cupra également

SKODA OCTAVIA, OCTAVIA RS...

etc...

Liste des pièces dans le kit :

- Collecteur d'échappement spécifique en fonte,

- Turbo adaptable T3/T4 ou GARRETT GT3076R roulements a bille. (voir déclinaisons) 

- Turbo à bride T25(adaptable GT2860 / GT2671, GARRETT GT2860RS ou GARRETT GT2871R roulement à billes). 

- Wastegate Interne pour les turbo GT28 ou externe possible pour les T3T4 et GT30 en adaptable 38mm ou en Turbosmart 38mm. (voir déclinaisons)

- Tube de descente d'échappement UNIVERSEL.

- Durites avia et raccords d'huile pour le turbo,

- Intercooler frontal 530x170x60 (ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande)

- Tubes d'intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

- Régulateur de pression turbo

- Pompe à essence immergée Walbro gros débit 450l/H

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)

- Manomètre de température d'huile (avec sonde)

- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage d'un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de base pour effectuer le montage)

- Régulateur réglable de pression d'essence

- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure

- Injecteurs Bosch 630cc

Prévoir d'installer des bielles forgées pour le kit pro.

Pour les modèles atmosphérique, ajoutez à votre panier une cale de culasse pour 1.8L 20S. Vous la trouverez dans l'onglet "cale de culasse"