Peugeot EW10 / EW12 - PRO - Kit Turbo

KIT TURBO - PRO - moteurs EW PSA 2.0L 16s et 2.2L 16S

Gain environ 150cv avec 1.2 bar de pression de suralimentation.

Ce kit PRO (stage 3) permet de monter le boost (1.2/1.3bar maximum) et de pousser votre préparation.

Faites vous plaisir ! 

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO à votre panier.

S'installe sur tous les véhicules dotés d'un moteur EW10 et EW12 comme :

CITROËN C4 I,Coupe , CITROËN C5 I, CITROËN C8, CITROËN Evasion, CITROËN Xsara, CITROËN Xsara Picasso, PEUGEOT 206, PEUGEOT 307, PEUGEOT 406 , coupé, PEUGEOT 407, coupé, PEUGEOT 607, PEUGEOT 806, PEUGEOT 807

 Le kit Pro requiert de déculasser pour y installer la cale de décompression. Cela peut être l'occasion d'une réfection moteur.

Détails des pièces de ce kit :

- Collecteur d'échappement inox 304L spécifique turbo, hautes performances. Nécessite la relocalisation de la batterie.

- Turbo adaptable GT2860 ou GT2871 (paliers d'huile) ou GARRETT GT2860RS ou GT2871R (double roulements à billes céramique) 

- Wastegate interne

- Adaptateur 5 trous de turbo pour fixation V-band sur nos descentes d'échappement

- Tubes de descente d'échappement spécifique 

- Durite avia d'arrivée d'huile + divers raccords filetés de fixation

- Intercooler tout alu 530x170x60mm (taille recommandée, ou autre tailles au choix, voir dans "intercooler")

- Tubes universels d'intercooler (droits et coudés avec colliers et durites)

- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure.

- Pompe à essence Walbro gros débit 255l/h

- Régulateur de pression d'essence avec ses durites.

- Régulateur de pression de turbo avec ses durites.

- Cale de culasse en aluminium

- 4 injecteurs 440cc ou 650cc (sur demande)

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)

- Manomètre de température d'huile (avec sonde)

- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage et de réglages