Regulador asimétrico de presión de gasolina - Aluminio

Le permite aumentar la presión de combustible cuando hay presión de turbo. proporción de 1:1 a 14:1

Perfecto para su motor normalmente aspirado convertido en turbo y aún manteniendo la ECU estándar.

Regulador todo aluminio aviación con conexión de aluminio tornillo de ajuste principal de acero inoxidable, tornillo de ajuste secundario de latón y toma de presión/vacío de latón.

Viene con accesorios para mangueras Ø8mm, Ø12mm y AN6.

Ejemplo con nuestro modelo 6:1, si tienes un turbo de 0,5 bar de presión obtendrás 6 x 0,5 bar de presión de combustible además de la presión original.

Es decir 3 bar más 3 bar originales = 6 bar en el riel de combustible.

El perno central es para la presión base cuando está en ralentí.

El perno lateral es para ajustar el aumento de la presión del combustible cuando está en impulso. Significa que si su indicador de relación de combustible de aire de banda ancha (consulte nuestros Manometros PROSPORT) le dice que le falta combustible en altas revoluciones y cargas, entonces atornillará un poco el tornillo lateral. Aumentará un poco la presión en el riel mientras se enciende y le dará al motor el combustible que necesita.

No debe exceder los 3 o 4 bares además de la presión original.

Sus inyectores enviarán más combustible para adaptarse a la cantidad adicional de aire enviada por el turbo.