Anstiegsgeschwindigkeit benzindruckregler einstellbar - Aluminium

Ermöglicht die Erhöhung des Kraftstoffdrucks bei Turbodruck. Verhältnis von 1:1 bis 14:1

Perfekt für Ihren normal angesaugten Motor, der in einen Turbo umgewandelt wurde und trotzdem das Standard-ECU behält.

Vollaluminium-Luftfahrtregler mit Alu-Haupteinstellschraube aus Edelstahl, Sekundäreinstellschraube aus Messing und Messing-Druck/Unterdruck.

Lieferung inklusive Schlauchanschlüsse Ø8mm, Ø12mm und AN6.

Beispiel mit unserem Modell 6: 1. Wenn Sie einen Turbo mit 0,5 bar Druck haben, erhalten Sie zusätzlich zum Originaldruck 6 x 0,5 bar Kraftstoffdruck.

Das heißt 3 bar plus 3 originale Balken = 6 bar im Kraftstoffverteiler.

Die Zentralschraube dient dem Grunddruck im Leerlauf.

Die seitliche Schraube dient dazu, den Anstieg des Kraftstoffdrucks beim Boosten einzustellen. Das heißt, wenn Ihr Breitband-Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Messgerät (siehe unsere PROSPORT-ANZEIGEN) Ihnen anzeigt, dass Ihnen bei hohen Drehzahlen und Lasten Kraftstoff fehlt, dann müssen Sie die seitliche Schraube ein wenig anziehen. Es erhöht den Druck im Rail bei eingeschaltetem Boost etwas und gibt dem Motor den Kraftstoff, den er benötigt.

Er sollte 3 bis 4 bar zusätzlich zum Originaldruck nicht überschreiten.

Ihre Einspritzdüsen fördern mehr Kraftstoff, um der vom Turbo zusätzlich zugeführten Luftmenge gerecht zu werden.