BMW M50 M52 M54 - Stage 3 - Turbo Kit

BMW M50 M52 M54 S50 - Stage 3 - 2.0L bis 3.2L 24s - Turbo-Kit

Spaß haben! Ersetzen Sie Ihre Messgeräte in Ihrem Kit durch solche aus der ProSport-Reihe. Fügen Sie dazu einfach die Prosport-Option zu Ihrem Warenkorb hinzu.

Vorgeschlagen mit Turbo in hoher Position (obere Montage) oder niedriger Position (niedrige Montage), siehe Option oben.

Für Turbobaugruppen in der niedrigen Position empfehlen wir Ihnen, die spezifische Motorhalterung zu Ihrer Bestellung hinzuzufügen. Tatsächlich befindet sich die Original-Motorhalterung vor dem Turboeinlass.

Turbo-Kit für Modelle:

M50B20 (M50TUB20)

1991–1996 E34 520i

1991-1998 E36 320i

M50B25 (M50TUB25)

1991–1995 E34 525i/525ix

1992-1996 E36 325i/325is

S50B30

1992–1995 E36 M3

S50B32

1996-1999 E36 M3

1997-2000 M Roadster

M-Cup 1998–2000

M52B20 (M52TUB20)

1994-1999 E36 320i

1995-1999 E39 520i

E36 Z3 2.0i

1998–2001 E46 320i/320Ci

1998–2003 E39 520i

M52B25 (M52TUB25)

1995–2000 E36 323i/323ti

1995-1999 E39 523i

1997-2001 E46 323i/323Ci/323ti (M52T)

1998-2001 E39 523i (M52TU)

1998-2001 E36/7 Z3 (M52TU)

M52B28

1995-2000 E36 328i

1995-1999 E39 528i

1995–1999 E38 728i/728iL

1997-1999 E36/7 Z3 2,8

M52TUB28

1997–2001 E46 328i/328Ci

1997-2001 E36/7/8 Z3 2,8

1998-2001 E39 528i

1998-2001 E38 728i

M54B22

2001–2003 E46 320i/320Ci

2001–2003 E39 520i

2001–2002 E36 Z3 2.2i

2003–2005 E85 Z4 2.2i

2003–2005 E60/E61 520i

M54B25

2001–2002 E36/7 Z3 2,5i

2001–2005 E46 325i/325xi

2001-2006 E46 325Ci

2001–2004 E46 325ti

2001–2004 E39 525i

2003–2004 E60/E61 525i/525xi

2004–2006 E83 X3 2,5i

2004–2006 E85 Z4 2,5i

2006 E90 325i/325xi

M54B30

2000–2005 E46 330i/330xi

2000-2006 E46 330Ci

2000-2003 E39 530i

2000–2002 E36 Z3 3.0i

2003–2005 BMW E60 530i

2003–2005 E85 Z4 3.0i

2003–2005 E86 Z4 3.0i

2004–2006 E83 X3 3.0i

2001–2006 E53 X5 3.0i

2003–2006 E60 530i

ECU-Tuning wird erwartet.

Geschätzte Leistung 400 bis 500 PS. (Möglichkeit, je nach Karte und gewähltem Turbo noch mehr Leistung zu haben (GT3076r für maximal 525 PS))

Beim Pro-Kit muss der Zylinder entfernt werden, um den Dekompressionskeil zu installieren. Dies könnte eine Gelegenheit für eine Motorreparatur sein.

Teileliste :

- Spezifischer Auspuffkrümmer aus Edelstahl

- Turboanpassbare T3/T4- oder GARRETT GT3076R-Kugellager. (siehe Variationen)

- Internes oder externes Wastegate 38 mm für die Montage in niedriger Position oder Ø44 mm V-Band für die Montage in hoher Position

- Spezifisches Auspuffrohr aus Edelstahl

- Luftfahrtschlauch- und Ölanschlüsse für den Turbo

- Universelle Ladeluftkühlerrohre, Edelstahlmanschetten und geflochtene Silikonschläuche

- Front-Ladeluftkühler 530x170x60 (530x170x60 empfohlen oder 450x300x76 oder 600x300x76 Ihrer Wahl, bei Bestellung anzugeben)

- Ablassventil mit Anschluss zur Befestigung am Schlauch

- 630cc oder 850cc -Einspritzdüsen mit hohem Durchfluss (bitte bei der Bestellung genau angeben)

- Verdichtungsreduzierung (zwischen zwei Kopfdichtungen einzusetzen, beide Kopfdichtungen sind nicht vorgesehen)

- Turbodruckregler

- Variabler Kraftstoffdruckregler

- Walbro-Tauchkraftstoffpumpe mit hoher Durchflussrate von 255 l/h

- Turbomanometer (mit T und Schläuchen)

- Öldruckmesser (mit Sonde)

- Ölmesstemperatur (mit Sonde)

- Lambda-Manometer (zum Anschluss an die Original-Lambdasonde)

- Abgastemperaturanzeige (mit Sonde)

- Detaillierte und bebilderte Anleitung zur Montage eines Turbo-Kits und Einstellungen (grundlegende mechanische Fähigkeiten zur Durchführung der Montage)