BMW M20 - STAGE 3 - Turbo kit V2 - 2.0L to 2.5L 12v

BMW M20 PRO 2.0L bis 2.5L 12s Turbo-Kit

Spaß haben!

- Ersetzen Sie Ihre Messgeräte in Ihrem Kit durch solche aus der ProSport-Reihe. Fügen Sie dazu einfach die Prosport Option zu Ihrem Warenkorb hinzu.

- Ersetzen Sie Ihre Manometer in Ihrem Kit durch solche aus der digitalen ProSport EVO-Reihe, einschließlich AFR Wideband und seinem 0–5V Bosch LSU 4.9 Sensor (unverzichtbar für die Überwachung Ihrer Verbrennung). Fügen Sie dazu einfach die Option Prosport EVO zu Ihrem Warenkorb hinzu.

Turbo-Kit für Modelle:

1977–1981 E12 520

1979–1983 E21 320 323i

1982–1984 E28 520

1982–1988 E28 520i

1983–1994 E30 320i 323i 325 325i

1988–1990 E34 520i 525 525

Liste der Pro-Kit-Teile (bis zu +150 PS)

- Neuer Auspuffkrümmer aus 3 mm dickem Edelstahl mit der Möglichkeit eines externen Wastegates (Ø44 mm).

- Turbo anpassungsfähig T3/T4, Garrett GT3071R, GARRETT GT3076R Kugellager (siehe Variationen). 

- Internes oder externes Wastegate Ø44mm (siehe Optionen).

- Auspuffrohr aus Edelstahl speziell für M20-Motoren

- Luftfahrtschlauch- und Ölanschlüsse für den Turbo

- Front-Ladeluftkühler 450x300x76 oder 600x300x76 Ihrer Wahl, bei Bestellung anzugeben

- Universelle Ladeluftkühlerrohre, Edelstahlklemmen und geflochtene Silikonschläuche

- Turbodruckregler

- Variabler Kraftstoffdruckregler

- Ablassventil mit Anschluss zur Befestigung am Schlauch

- 440-cm³-Einspritzdüsen mit hohem Durchfluss (630cc oder 850cc möglich auf Anfrage)

- Zylinderkopfkeil

- Walbro-Tauchkraftstoffpumpe mit hoher Durchflussrate von 255 l/h

- Turbomanometer (mit T und Schläuchen)

- Öldruckmesser (mit Sonde)

- Öltemperaturanzeige (mit Sonde)

- Lambda-Manometer (zum Anschluss an die Original-Lambdasonde)

- Abgastemperaturanzeige (mit Sonde)

- Detaillierte und bebilderte Anleitung zur Montage eines Turbo-Kits und Einstellungen (grundlegende mechanische Fähigkeiten zur Durchführung der Montage)

In dieser Phase der Vorbereitung ist eine Neuprogrammierung oder die Installation eines programmierbaren Computers unerlässlich.

NB:

• Es wird notwendig sein, die Tieferlegung zu modifizieren, um sie an RHD-Fahrzeuge anzupassen.
• Wir empfehlen die Verwendung unserer Turbodecken und Wärmeschutz für die Zündkabel in der Nähe des Turbos.