

Turbokit der Stage 1: +50/60 PS bei 0,4 bar
Für Honda-Motoren: D15 D16 1.5L 16S und 1.6L 16S
Honda Civic EG4, EG8, EK3, CRX, VTi, ESi, ...
Turbo-Kit für Honda: D15 D16 1.5L 16S und 1.6L 16S
Honda Civic EG4, EG8, EK3, CRX, VTi, ESi, ...
Einfache Montage und geringe Kosten, auch ein upgrade auf Stage 2 / Stage 3 ist später realisierbar.
Für alle, die keinen programmierbaren Computer neu programmieren oder einbauen möchten, bieten wir ein Anpassungsset für Ihren Turbo-Umbau an.
Spaß haben!
- Ersetzen Sie Ihre Messgeräte in Ihrem Kit durch solche aus der ProSport-Reihe. Fügen Sie dazu einfach die Prosport Option zu Ihrem Warenkorb hinzu.
- Ersetzen Sie Ihre Manometer in Ihrem Kit durch solche aus der digitalen ProSport EVO-Reihe, einschließlich AFR Wideband und seinem 0–5V Bosch LSU 4.9 Sensor (unverzichtbar für die Überwachung Ihrer Verbrennung). Fügen Sie dazu einfach die Option Prosport EVO zu Ihrem Warenkorb hinzu.
Tuningkomponente für das Stage 1 Kit :
- Auspuffkrümmer Gusseisen Flansch T25 oder Gusseisen Flansch T3 oder spezifisch Edelstahl 304l (Neuheit).
- Turbo GT2860 GT2871 oder T3/T4 anpassbar oder GARRETT GT3076R (siehe Auswahl in der Liste).
- Wastegate Intern oder extern anpassbar 38mm oder extern Turbosmart 38mm oder extern Vband 40mm Garrett GVW
- Edelstahl Auspuffanlage Fallrohr-Rohr
- Öl Schlauch und Armaturen für den Turbo
- Ladeluftkühler 530x170x60 oder 450X300X76 oder 600X300x76
- Rohre Schellen aus Edelstahl und Silikon Schläuche geflochten
- Turbo-Druckregler
- Turbo-Manometer (mit T und Schläuchen)
- Abgas Temperatur Gauge (mit Sonde)
Detaillierte und bebilderte Anleitung, Montage-Kit und Turbo-Einstellungen
Turbokit der Stage 1: +50/60 PS bei 0,4 bar
Für Honda-Motoren: D15 D16 1.5L 16S und 1.6L 16S
Honda Civic EG4, EG8, EK3, CRX, VTi, ESi, ...