Greddy-Pack mit Ablassventil und zugehörigem Silikonadapter

Ablassventil vom Greddy-Typ.

Farbiges Modell für einen auffälligeren Motorraum. Konische Spitze zur Verstärkung des Klangs. Dieses Ablassventil erzeugt einen ausgesprochen ernsten Klang.

Sein Geräusch ist charakteristisch für klassische, einfache und effektive Ventilkipper.

In der Härte einstellbare Feder zur Anpassung der Auslösung des Dumps. Schwer auszulösen bei höherem Druck oder flexibler beim leichtesten Loslassen des Gaspedals.

Die Membran ermöglicht eine bessere Empfindlichkeit des Ablassventils. Im Gegensatz zu herkömmlichen Membranen wird sie durch ein Ventil geführt, das auch bei starken Druckspitzen für eine perfekte Abdichtung sorgt.

Für Turbodrücke bis max. 1,2 bar stabilisiert. Geeignet für Spitzen bis 1,5 bar.

Geliefert mit:

- T zum Anschließen des Vakuumschlauchs.

- Unterdruckschlauch

- Aluminiumanschluss zum Anschweißen an das Ø34-mm-Rohr

- Dichtungen

- Halsbänder

- Ø63-Silikon-T-Adapter: zur einfachen Montage Ihres Ø34-mm-Greddy-Ablassventils an Ihrem Schlauch, ohne löten zu müssen.

Wir haben Silikon-Reduzierschläuche in den Größen 51–63 mm, wenn Ihr Schlauch kleiner ist.

Umluftbetrieb auf Anfrage möglich.

Bei Ihrem Turbomotor lässt das berühmte Ablassventil pchiit bei jedem Loslassen des Gaspedals den Druck aus Ihrem Turbokreislauf ab, um Ihren Turbo zu schützen.

Wenn Sie das Gaspedal loslassen, steigt der Druck im Kanal stark an und wirkt auf den Ansaugpropeller. Wenn es sogar so weit geht, dass es durch ein sich wiederholendes Luftgeräusch akustisch wird (siehe „Kompressorstoß“ auf YouTube). Um diese Einschränkungen für den Turbo zu vermeiden, muss dann ein Ablassventil eingebaut werden. Dies wird seine Lebensdauer erheblich verlängern.