Kit turbo BMW PREMIUM 2.0L à 3.2L 24s - low ou top mount

Kit hautes performances

Proposé avec turbo en position haute (top mount) ou basse (low mount) voir option ci dessous.

Gain de 70 à 80CV maxi. Au delà, il vous faudra plus de pièces. Pour encore plus de gain en toute fiabilité voir le kit pro.

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49 Produits

En stock

  • T3T4 T04e adaptable (bride T3, maxi 450cv)
  • T3T4 T04e GARRETT (bride T3 maxi 480cv)
  • GT3076R GARRETT (roulement a bille, bride T3, maxi 525cv)
  • Pour turbo en position basse
  • Pour turbo en position haute
  • Position haute pour caisse E30/E34
  • Pour M3 E46 (en position basse)
  • Sans
  • Avec

1 543,49 € 1 286,24 € HT

1 763,99 €

Kit turbo BMW PREMIUM 2.0L à 3.0L 24s

Proposé avec turbo en position haute (top mount) ou basse (low mount) voir option ci dessus.

Puissance estimée : 280-320cv

Facile à monter, ce kit premium est parfait pour une préparation à moindre frais avec peu de mécanique a faire.

Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au  kit pro très simplement.

Faites vous plaisir ! Remplaçez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.

 

Kit turbo pour modèles :

 

M50B20 (M50TUB20)

  • 1991-1996 E34 520i
  • 1991-1998 E36 320i

M50B25 (M50TUB25)

  • 1991-1995 E34 525i/525ix
  • 1992-1996 E36 325i/325is

S50B30

  • 1992-1995 E36 M3

S50B32

  • 1996-1999 E36 M3 
  • 1997-2000 M Roadster 
  • 1998-2000 M Coupe

M52B20 (M52TUB20)

  • 1994-1999 E36 320i
  • 1995-1999 E39 520i
  • E36 Z3 2.0i
  • 1998-2001 E46 320i/320Ci
  • 1998-2003 E39 520i

M52B25 (M52TUB25)

  • 1995-2000 E36 323i/323ti
  • 1995-1999 E39 523i
  • 1997-2001 E46 323i/323Ci/323ti (M52T)
  • 1998-2001 E39 523i (M52TU)
  • 1998-2001 E36/7 Z3 (M52TU)

M52B28

  • 1995-2000 E36 328i
  • 1995-1999 E39 528i
  • 1995-1999 E38 728i/728iL
  • 1997-1999 E36/7 Z3 2.8

M52TUB28

  • 1997-2001 E46 328i/328Ci
  • 1997-2001 E36/7/8 Z3 2.8
  • 1998-2001 E39 528i
  • 1998-2001 E38 728i

M54B22

  • 2001-2003 E46 320i/320Ci
  • 2001-2003 E39 520i
  • 2001-2002 E36 Z3 2.2i
  • 2003-2005 E85 Z4 2.2i
  • 2003-2005 E60/E61 520i

M54B25

  • 2001-2002 E36/7 Z3 2.5i
  • 2001-2005 E46 325i/325xi
  • 2001-2006 E46 325Ci
  • 2001-2004 E46 325ti
  • 2001-2004 E39 525i
  • 2003-2004 E60/E61 525i/525xi
  • 2004-2006 E83 X3 2.5i
  • 2004-2006 E85 Z4 2.5i
  • 2006 E90 325i/325xi

M54B30

  • 2000-2005 E46 330i/330xi
  • 2000-2006 E46 330Ci
  • 2000-2003 E39 530i
  • 2000-2002 E36 Z3 3.0i
  • 2003-2005 BMW E60 530i
  • 2003-2005 E85 Z4 3.0i
  • 2003-2005 E85 Z4 3.0i
  • 2004-2006 E83 X3 3.0i
  • 2001-2006 E53 X5 3.0i
  • 2003-2006 E60 530i 

 

 

Détails des pièces de ce kit :

- Collecteur d'échappement spécifique turbo

- Turbo hybride T3/T4 ou T3/T4 GARRETT ou GARRETT GT3076r a roulements a billes (voir options à droite de la photo)

- Tube de descente d'échappement universel facile à monter (Downpipe)

- Durite avia d'arrivée d'huile + divers raccord filetés de fixation

- Wastegate interne (requiert de décaller l'actuateur jaune (1 percage simple à prévoir))

- Intercooler tout alu 530x170x60mm (ou autre tailles dispo, voir dans "intercooler")

- Tubes universels d'intercooler (droits et coudés avec colliers et durites)

- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure.

- Pompe à essence gros débit 255l/h

- Régulateur de pression d'essence avec ses durites.

- Régulateur de pression de turbo avec ses durites.

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)

- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage

 

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