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Honda H22, F20B, F22B, F23A - Standard, Premium, Pro - Kit turbo
Pas besoin de fabriquer des pièces spécifiques, ce Kit turbo s'adaptera facilement sur votre Honda Prelude VTEC et VTI moteurs H22.
Egalement disponible pour Honda Accord moteurs F20B / F22B / F23A
Pour un gain de puissance maximum
Paiement sécurisé
Expédition en 24h
Garantie 3 mois
Kit turbo - Stage Standard, Premium, Pro
Les choix du kit turbo et du stage de préparation se fait dans les déclinaisons à droite de la photo.
Faites vous plaisir ! Remplaçez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier (nous incluons une sonde large bande dans les options Prosport JDM et EVO).
Kit Turbo pour Honda Prelude VTEC et VTI moteurs H22 :
H22 2.2L 16S :
Prelude VTEC 92-96
Prelude VTI 97-00
Accord euro-R / TypeR
Honda Accord moteurs F22B et F23A
Liste des pièces dans le Stage 1 (+ 60 à 70cv) :
- Collecteur d'échappement spécifique en fonte
- Turbo T3/T4 adaptable ou GARRETT T3/T4 ou GARRETT GT3076R
- Wastegate Interne ou externe adaptable 38mm ou externe TIAL 38mm
- Tubes de descente d'échappement inox universel
- Durite avia et raccords d'huile pour le turbo
- Intercooler frontal 530X170X60
- Tubes d'intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées
- Régulateur de pression turbo
- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)
- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)
- Notice détaillée et illustrée de montage d'un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)
Stage 2 (pièces du stage 1 + pièces suivantes) (+70 à +80cv) :
- Possibilité de choisir une autre dimension d'intercooler (530x170x60 fortement recommandé ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande)
- Pompe à essence immergée Walbro gros débit 255L/H
- Régulateur réglable de pression d'essence
- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure
- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)
- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)
- Manomètre de température d'huile (avec sonde)
Stage 3 (pièces du stage 2 + pièces suivantes) (+80 à +150cv) :
- Injecteurs gros débit
- Cale de culasse (nécessite 2 joints de culasse pour être installée)
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