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Kit turbo Honda blocs H22, F20B / F22B / F23A - Standard, Premium, Pro

1 056,55 €
833,33 € Économisez 223,23 €

Pas besoin de fabriquer des pièces spécifiques, ce Kit turbo s'adaptera facilement sur votre Honda Prelude VTEC et VTI moteurs H22.

Egalement disponible pour Honda Accord moteurs F20B / F22B / F23A

Pour un gain de puissance maximum

modèle de turbo
Wastegate
Kit
Moteur
Quantité
1 Produits Sur commande

  • Pairement sécurisé Pairement sécurisé
  • Expédition en 48h Expédition en 48h
  • Garantie 3 mois Garantie 3 mois

Kit turbo - Stage Standard, Premium, Pro

Les choix du kit turbo et du stage de préparation se fait dans les déclinaisons à droite de la photo.

Faites vous plaisir ! Remplaçez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier (nous incluons une sonde large bande dans les options Prosport JDM et EVO).

 

Kit Turbo pour Honda Prelude VTEC et VTI moteurs H22 :

 

H22 2.2L 16S :

Prelude VTEC   92-96

Prelude VTI    97-00

Accord euro-R / TypeR

Honda Accord moteurs F22B et F23A

 

 

 Liste des pièces dans le Stage 1 (+ 60 à 70cv) :

- Collecteur d'échappement spécifique en fonte

- Turbo T3/T4 adaptable ou GARRETT T3/T4 ou GARRETT GT3076R

- Wastegate Interne ou externe adaptable 38mm ou externe TIAL 38mm

- Tubes de descente d'échappement inox universel

- Durite avia et raccords d'huile pour le turbo

- Intercooler frontal 530X170X60

- Tubes d'intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

- Régulateur de pression turbo

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage d'un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)

 

Stage 2 (pièces du stage 1 + pièces suivantes) (+70 à +80cv) :

- Possibilité de choisir une autre dimension d'intercooler (530x170x60 fortement recommandé ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande)

- Pompe à essence immergée Walbro gros débit 255L/H

- Régulateur réglable de pression d'essence

- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure

- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)

- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)

- Manomètre de température d'huile (avec sonde)

 

Stage 3 (pièces du stage 2 + pièces suivantes) (+80 à +150cv) :

- Injecteurs gros débit

- Cale de culasse (nécessite 2 joints de culasse pour être installée)




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