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Honda D15 D16 - PRO - Kit turbo
Kit turbo Pro : +150hp at 1.2bar
Pour moteurs Honda : D15 D16 1.5L 16S et 1.6L 16S
Honda Civic EG4, EG8, EK3, CRX, VTi, ESi, ...
Paiement sécurisé
Expédition en 24h
Garantie 3 mois
Kit turbo Honda bloc D - 1.5L 1.6L - PRO
+150cv à 1.2b
Kit pour montage turbo sur Honda moteurs D15 D16 1.5L 16S et 1.6L 16S
Honda Civic EG4, EG8, EK3, CRX, VTi, ESi, ...
Faites vous plaisir !
- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.
- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO à votre panier.
Kit Turbo comprenant les pièces suivantes :
- Collecteur d'échappement spécifique en Inox 304l (nouveauté)
- Turbo T3/T4 adaptable ou GARRETT GT3076R
- Wastegate Interne ou externe adaptable 38mm ou externe Turbosmart 38mm
- Tubes de descente d'échappement inox universel
- Durites avia et raccords d'huile pour le turbo
- Intercooler frontal 530x170x60 (530x170x60 fortement recommandé ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande)
- Tubes d'intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées
- Régulateur de pression turbo
- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)
- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)
- Notice détaillée et illustrée de montage d'un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)
- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure
- Pompe à essence immergée Walbro gros débit 255L/H
- Régulateur variable de pression d'essence
- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)
- Manomètre de température d'huile (avec sonde)
- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)
- Injecteurs gros débit
- Cale de culasse
A ce stade de préparation une reprogrammation ou l'installation d'un calculateur programmable est indispensable.
L'installation de nos injecteurs nécessitent le montage d'un rail d'injection d'essence de moteur B16/B18.
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