Mazda 1.8L 16S - STANDARD - Kit turbo

Kit turbo Mazda 1.8L 16S STANDARD

 Moteur 1.8L 16S BP pour Mazda 323 , GT , GTX , GTR , MX5 , Miata

Pour les moteurs transversaux comme dans les Mazda 323, il vous sera nécessaire de modifier le radiateur d'origine pour le passage du collecteur bélier inox en photo.

Vous pouvez monter par exemple un radiateur moins large mais plus épais. 

Facile à monter, ce kit standard est parfait pour une préparation à moindres frais avec peu de mécanique à faire.

Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au kit premium ou au kit pro très simplement. 

Pour les personnes ne souhaitant pas effectuer de reprogrammation ou la pose d'un calculateur programmable, nous vous proposons un kit de réglage pour votre conversion turbo.

Faites vous plaisir ! 

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO à votre panier.

Liste des pièces du kit :

- Collecteur d'échappement spécifique en inox

- Turbo GT2860 adaptable ou GT2871 adaptable ou GARRETT GT2554R roulements à bille (ultra réactif) ou  GARRETT GT2860RS roulement à billes ou GARRETT GT2871R roulement à billes

- Adaptateur 5 trous t25-gt28/v-band 2.5"

- Tubes de descente d'échappement inox universel

- Durite avia et raccords d'huile pour le turbo

- Intercooler 530x170x60

- Tubes d'intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

- Régulateur de pression turbo

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage d'un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)