Mazda 1.6L 16S - PREMIUM - Kit turbo

Mazda1.6L 16S - PREMIUM - Kit turbo 

+60  / +70cv

Moteur 1.6L 16S B6 pour Mazda 323, MX3, MX5, Miata

Pour les moteurs transversaux comme dans les Mazda 323, il vous sera nécessaire de modifier le radiateur d'origine pour le passage du collecteur bélier inox en photo.

Vous pouvez monter par exemple un radiateur moins large mais plus épais. 

Facile à monter, ce kit standard est parfait pour une préparation à moindres frais avec peu de mécanique à faire.

Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au kit pro très simplement. 

Pour les personnes ne souhaitant pas effectuer de reprogrammation ou la pose d'un calculateur programmable, nous vous proposons un kit de réglage pour votre conversion turbo.

Liste des pièces :

- Collecteur d'échappement spécifique en inox

- Turbo GT2860 adaptable ou GT2871 adaptable ou GARRETT GT2554R roulements à bille (ultra réactif) ou  GARRETT GT2860RS roulement à billes ou GARRETT GT2871R roulement à billes

- Wastegate Interne

- Tube de descente d'échappement inox spécifique Mx5 1.6L

- Durite avia et raccords d'huile pour le turbo

- Intercooler frontal 530x170x60 (530x170x60 fortement recommandé ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande) 

- Tubes d'intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

- Régulateur de pression turbo 

- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure

- Pompe à essence immergée Walbro gros débit 255L/H

- Régulateur variable de pression d'essence

- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)

- Manomètre de température d'huile (avec sonde)

- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage d'un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)