Honda K20 - PREMIUM - Kit turbo

Kit Turbo PREMIUM pour Honda moteur K20 2.0L - Civic Type R EP3 FN2 - Honda Integra DC5, Honda Accord, Acura RSX, Honda Swap K20, Honda CR-V,

Ce kit turbo Premium augmentera votre puissance moteur de +70 à +80cv !

Au delà, il vous faudra plus de pièces. Pour encore plus de gain en toute fiabilité voir le KIT PRO

Nouveauté, collecteur inox disponible pour montage turbo en latéral avec possibilité de wastegate externe V-band 44mm.

Faites vous plaisir ! 

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO à votre panier.

Liste des pièces :

- Collecteur d'échappement spécifique en fonte ou inox (voir option)

- Turbo T3/T4 adaptable ou GARRETT GT3076R

- Wastegate Interne ou externe adaptable 38mm ou V-band 44mm ou externe Turbosmart 38mm ou externe Garrett GVW-45

- Intercooler frontal 530x170x60 (530x170x60 fortement recommandé ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande)  

- Tubes d'intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

- Tubes de descente d'échappement inox universel

- Durite aviation et raccords d'huile pour le turbo

- Tubes d'intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

- Régulateur de pression turbo

- Régulateur variable de pression d'essence 

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage d'un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)

- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure

- Pompe à essence immergée Walbro gros débit 255L/H

- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)

- Manomètre de température d'huile (avec sonde)

- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)