Honda D15 D16 - PREMIUM - Kit turbo

Kit turbo 1.5L 1.6L PREMIUM

+70cv / +80cv à 0.6b

+60% de couple

Kit pour montage turbo sur Honda moteurs D15 D16 1.5L 16S et 1.6L 16S

Honda Civic EG4, EG8, EK3, CRX, VTi, ESi, ...

Vous en voulez encore plus ? Passez au KIT PRO.

Pour les personnes ne souhaitant pas effectuer de reprogrammation ou la pose d'un calculateur programmable, nous vous proposons un kit de réglage pour votre conversion turbo.

Faites vous plaisir ! 

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO à votre panier.

 Liste des pièces :

- Collecteur d'échappement spécifique Inox 304l (nouveauté)

- Turbo T3/T4 adaptable ou GARRETT GT3076R

- Wastegate Interne ou externe adaptable 38mm ou externe TIAL 38mm

- Si wastegate externe, Tube de descente de wastegate externe : tube 38mm droit avec flex et platine 2 points (prévoir adaptation)

- Tubes de descente d'échappement inox universel

- Durites avia et raccords d'huile pour le turbo

- Intercooler frontal 530x170x60 (530x170x60 fortement recommandé ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande) 

- Tubes d'intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

- Régulateur de pression turbo 

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage d'un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage) 

- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure

- Pompe à essence immergée Walbro gros débit 255L/H

- Régulateur variable de pression d'essence

- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)

- Manomètre de température d'huile (avec sonde)

- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)