BMW N52 - Stage 1 - Kit turbo

Kit turbo BMW Stage 1 pour BMW moteurs N52  - turbo en position haute.

+60cv à 0.5bar

Facile à monter, ce kit stage 1 est parfait pour débuter sa conversion turbo avec peu de mécanique à faire.

Pour un kit plus complet vous pouvez passer au kit Stage 2 très simplement.

Pour les modèles :

N52B25

130 kW (174 cv):

2006 E90 323i

2004-2007 E60/E61 523i

2006-2008 E85 Z4 2.5i

150 kW (201 cv):

2007-2011 E90 323i

2010-2011 F10 523i

2009-2011 E89 Z4 sDrive23i

160 kW (215 cv):

2005-2010 E83 X3 2.5si, xDrive25i

2005-2010 E60/E61 525i, 525xi

2004-2013 E90/E91/E92/E93 325i, 325xi

2005-2008 E85 Z4 2.5si

N52B30

160 kW (215 cv):

2006-2007 E90/E92/E93 325i, 325xi 

2006-2007 E60/E61 525i, 525xi

2006-2008 E85 Z4 3.0i

2008-2011 E82/E88 125i

2008-2010 E60/E61 528i, 528xi

2009-2010 E84 X1 xDrive25i

170 kW (228 cv):

2007-2013 E90/E91/E92/E93 328i, 328xi

2008-2013 E82/E88 128i

180 kW (241 cv):

2010-2011 F10 528i

190 kW (255 cv):

2004-2007 E63/E64 630i

2005-2007 E90/E92/E93 330i, 330xi

2005-2008 E65/E66 730i

2005-2009 E60/E61 530i, 530xi

2009-2015 F01 730i

2008-2011 E89 Z4 sDrive30i

2009-2011 E84 X1 xDrive28i

2009-2012 E87 130i

2010-2011 F25 X3 28i

2005-2008 E85/E86 Z4 3.0si

2006-2009 E87 130i

200 kW (268cv) :

2006–2010 E83 X3 3.0si

2006-2010 E70 X5 3.0si, xDrive30i

2007-2010 E63/E64 630i

2007-2013 E90/E92/E93 330i, 330xi

Faites vous plaisir ! 

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO à votre panier.

Détails des pièces de ce kit :

- Collecteur d'échappement en inox 304L, bride turbo T3

- Turbo adaptable T3/T4 ou GARRETT GT3076r à roulements a billes

- Wastegate interne (fourni avec la bride et bague V-band pour boucher l'orifice la wastegate externe) ou wastegate externe V-band 44mm ou wastegate externe V-band TIAL MVR 44mm

- Tube de descente d'échappement universel (Downpipe)

- Durite d'arrivée et retour d'huile + divers raccord filetés de fixation

- Intercooler EVO 2

- Tubulure d'intercooler universelle (avec colliers et durites)

- Adaptateur pour capteur MAP dans la tubulure d'intercooler

- Coude Silicone départ collecteur d'admission

- Régulateur de pression de turbo avec ses durites.

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage) 

Relocalisation du bocal de liquide de refroidissement à prévoir.

NB : L'image du collecteur montre un turbo avec wastegate interne monté avec une wastegate externe, ceci est pour illustration uniquement.