BMW 4 cylindres - PRO - Kit turbo

Kit Turbo PRO pour BMW à moteur 4 cylindres M10 M40 M42 M43 M44 N40 N42 N45 N46.

Gain 150cv maxi sous 1.4 bar.

Faites vous plaisir :

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.

- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO à votre panier.

NB : Le montage du turbo GT2871 n'est pas possible en position basse pour des raisons d'encombrement.

Applications :

M10B18 :

1969-1972 1800— 67 kW (90 bhp), 8.6:1 compression, Solex 36-40 PDSI carburettor

1971-1975 1802— 67 kW (90 bhp), 8.6:1 compression, Solex 38 PDSI carburettor

1982-1988 E30 318i— 77 kW (103 bhp), 10.0:1 compression, Bosch L-Jetronic electronic fuel injection

1981-1988 E28 518i— 77 kW (103 bhp), 9.5:1 compression, Bosch LE-Jetronic mechanical fuel injection.

M40B16 :

1988–1994 E30 316i

1990–1994 E36 316i

M40B18 :

1987–1994 E30 318i

1988–1994 E34 518i

1992–1993 E36 318i

M42B18 : (1991–2002) :

1989-1991 E30 318i

1989–1991 E30 318iS

1992–1996 E36 318i/318ti

1992–1996 E36 318iS

M43B16 :

1993-1999 E36 316i

1998-2001 E46 316i

M43B18 :

1992-1998 E36 318i

1994-1996 E34 518i

1995-2001 Z3 1.8

M43B19 :

1999-2001 E36 316i 103hp

1999-2001 E46 316i 103hp

1998-2001 E46 318i/318Ci

2001-2003 Z3 1.9

M44B19

1996-2000 E36  318is and 318ti

1996-1999 Z3 1.9

N40B16 :

2001-2005 E46 316i/316ci/316ti

N42B18 :

2001-2004 E46 316i and 316ti

N42B20 :

2001-2004 E46 318i/318Ci/318ti

N45B16 :

2004–2011 E81/E87 116i

2006–2011 E90/E91 316i

N45B20S :

2006 E90 320si

N46B18 :

2004-2005 E46 316i/316ti

N46B20U0 :

2007-2008 E90 318i

N46B20U1 :

2005-2007 E87 118i

2005-2007 E90/E91 318i

N46B20U2 :

2007-2011 E81/E87 118i

2007-2013 E90 318i

N46B20A :

2004-2006 E46 318i, 318Ci and 318ti

N46B20O1 :

2004-2007 E83 X3 2.0i

2005-2008 E85 Z4 2.0i

2004-2007 E87 120i

2005-2007 E90/E91 320i

N46NB20 :

2007-2011 E81/E82/E87/E88 120i

2007-2013 E90/E91/E92/E93 320i

2007-2010 E60 520i

2009-2015 E84 X1 sDrive18i / xDrive18i

2007-2010 E83 X3 2.0

Détails des pièces de ce kit :

- Collecteur d'échappement spécifique turbo

- Turbo GT2860 adaptable, gt2871 adaptable ou turbo Garrett GT2554 (sur demande spécifique), Garrett GT2860RS, Garrett GT2871R

- Wastegate interne 

- Tube de descente d'échappement spécifique fabriqué en France

- Durite avia et raccords d'huile pour le turbo

- Tubes d'intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

- Intercooler frontal 530x170x60 (530x170x60 recommandé ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande)

- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure

- Injecteurs gros débit 440cc

- Cale de culasse

- Régulateur de pression turbo

- Régulateur variable de pression d'essence 

- Pompe à essence immergée Walbro gros débit 255L/H

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)

- Manomètre de température d'huile (avec sonde)

- Manomètre de lambda (a brancher sur la sonde lambda d'origine)

- Manomètre de température des gazs d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage d'un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)

 A ce stade de préparation le reprogrammation ou l'ajout d'un calculateur programmable est obligatoire.