Té pour adaptation d'une sonde de pression d'huile ou pour créer un départ d'alimentation lors d'une conversion turbo.
S'intercale par exemple entre le bloc et le manocontact de pression d'huile
Ce té peut servir de source d'alimentation pour un turbo ou pour une sonde d'une manomètre de pression d'huile. Fabriqué en acier inoxydable par usinage numérique.
L'orifice latéral est fileté en 1/8" NPT, compatible avec la plupart des capteurs de pression d'huile. Vous pouvez également utiliser un raccord mâle/mâle 1/8" NPT vers Dash3/AN3 ou Dash4/AN4 pour connecter l'alimentation en huile pour un montage turbo.
Cette pièce se visse sur le bloc ou le boitier filtre à huile (cela dépend des montage), en remplacement du manocontact de pression d'huile d'origine. Un avantage majeur est la possibilité de conserver le capteur d'origine en le vissant à l'arrière de cet adaptateur.
Chaque raccord est fourni avec sa rondelles d'étanchéité.
Trois filetages/taraudages disponibles :
1/8BSP, 1/4NPT, M10x1, M12x1.5, M14x1.5, M16x1.5
BMW, Mercedes-Benz, Renault, Nissan, Peugeot, Mitsubishi, Suzuki, Mazda, VW, Audi, Volvo, Honda, Nissan, etc.
Vous aimerez aussi