Kit hautes performances Proposé avec turbo en position haute (top mount) ou basse (low mount) voir option ci dessous. Gain de 70 à 80CV maxi. Au delà, il vous faudra plus de pièces. Pour encore plus de gain en toute fiabilité voir le kit pro.
Puissance estimée 390-400cv . Ce kit pro est parfait pour une préparation extrêmement puissante en toute fiabilité.
Permet de monter à 525cv maxi (de 250 à 525cv) Turbo à roulements à billes plus performant.
Permet de monter à 400cv maxi (de 200 à 400cv)
Entraxe de 37 à 46mm grâce à ses trous oblongs Diamètre pour emmancher la durite : 16mm
Descente d'échappement adaptable, facile à monter sans souder grâce à l'ensemble des produits montés en V-Band.
Pour absorber les vibrations de votre ligne d'échappement et préserver vos soudures. Diamètre intérieur 72mm, 76mm extérieur
10% de puissance en plus ! Meilleur fiabilité grâce au refroidissmement de la combustion !
Durite réducteur 2"/2.5" 52mm/63mm coudée 90°. Triple tresse très résistante.
Parfait pour réaliser l'arrivée et le retour d'huile de votre turbo. Ce kit est constitué du nécéssaire pour alimenter les turbos de type GT25 / GT28 / GT30 / GT35
Très facile à monter, il vous permettra de conserver une tempértature d'huile fraiche durant les utilisations intenses du moteur ou encore pour des véhicules convertis en turbo.
Entraxe de 37 à 46mm grâce à ses trous oblongs Diamètre pour emmancher la durite : 16mm
Régulateur réglable de pression d'essence de 0 à 10 bar, Manomètre de contrôle, Réglage simple et précis, Arrivée d'essence lattérale, Sortie d'essence sous le régulateur, Prise d'air de dépression,
Pompe à essence WALBRO 255 litres par heure sous 3 bar. Cette pompe à essence WALBRO de haute qualité accompagnera vos préparations les plus abouties. Pour des puissances jusqu'à 600cv.
Injecteurs 440cc/minute. Haute impédance. 14ohm. Prise électrique type EV1. Testé.compatbile Bioethanol E85
Durites renforcées en silicone, vendue au mètre. Durites tressées, grande résistance, idéales pour vos réalisations sur mesure. Ne convient pas pour le circuit d'essence.
Adaptateur pour sonde de température d'eau. Livré avec 2 colliers de serrage pour une étanchéité optimale sur les durites d'eau.
Environ 56mm d'épaisseur! Ventilateur montage facile sur votre radiateur d'eau pour améliorer son refroidissement. A actionner avec dérivation sur le ventillateur d'origine ou relais fusible et interrupteur dans l'habitacle. Permet de garder votre ventilateur d'origine même pour des utilisations poussées du moteur.
Livré avec sa sonde de température d'huile et le schéma de montage. Se monte très facilement. 5 fils à brancher : +12V après contact (autoradio) (x2), masse, +12v comodo phare (pour l'éclaireage de nuit) et le fil qui va à la sonde. Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé par affichage LED.
Son look teinté permet une entière discrétion dans l'habitacle lorsque le contact est éteint. Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé avec 25 leds.
Réalisez des économies en optant pour le pack composé de 3 manomètres de la gamme ProSport Blanc. Choisissez et composez votre pack en fonction de vos besoins !
Kit turbo pour Peugeot. Le kit turbo Standard pour débuter votre préparation, puis vous pourrez facilement passer au kit turbo Premium puis Pro pour une préparation plus aboutie. Gain de couple, gain de puissance, avec ces kits turbo les sensations seront au rendez-vous.
Gain 60cv maxi sous 0.5 bar. Au-delà il vous faudra obligatoirement plus de pièces ! Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au kit premium ou au kit pro très simplement.
Kit hautes performances Gain de 70CV maxi. Au delà, il vous faudra plus de pièces. Pour encore plus de gain en toute fiabilité, voir le kit pro.
Gain de 100 à + de 150cv.Ce kit pro est parfait pour une préparation extrêmement puissante en toute fiabilité. Gain de couple très important. Ravira les amateurs de sensations fortes.
Permet d'augmenter la pression d'essence lorsqu'il y a de la pression turbo. ratio de 1:1 à 14:1 Parfait pour votre atmosphérique converti en turbo en gardant le calculateur d'origine.
Remplace les manomètres fantômes par notre gamme de manomètres prosport à aiguille. Option Non valable pour le kit standard. Uniquement pour les Kits turbo PREMIUM et PRO.
Remplace vos manomètres fantômes du kit Premium ou Pro par nos manomètres EVO digitaux PROSPORT avec le manomètre lambda LARGEBANDE (WIDEBAND).modèle Bleu/rouge ou blanc/vert. Option Non valable pour le kit standard.
Remplace vos manomètres fantômes du kit Premium ou Pro par nos manomètres JDM analogiques et digitaux PROSPORT avec le manomètre lambda LARGEBANDE (WIDEBAND). Option Non valable pour le kit standard.
Assurez vous du réglage précis de votre moteur grace à ce manomètre spécifique de richesse air/essence. Permet de régler votre moteur contrairement au manomètre de richesse classique à brancher sur la sonde lambda d'origine. Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé, 2 couleurs au choix : bleu ou rouge.
Assurez vous du réglage précis de votre moteur grace à ce manomètre spécifique de richesse air/essence. Permet de régler votre moteur contrairement au manomètre de richesse classique à brancher sur la sonde lambda d'origine.
Assurez vous du réglage précis de votre moteur grace à ce manomètre spécifique de richesse air/essence. Permet de régler votre moteur contrairement au manomètre de richesse classique à brancher sur la sonde lambda d'origine. Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé par cristaux liquides (LCD)
Assurez vous du réglage précis de votre moteur grace à ce manomètre spécifique de richesse air/essence. Permet de régler votre moteur contrairement au manomètre de richesse classique à brancher sur la sonde lambda d'origine. Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé Blanc