GARRETT - GBC 22-350

ermöglicht es Ihnen, bis zu 350 PS max (von 200 bis 350 PS) zu fahren - Erfahrungsgemäß kann dieser Turbo bis zu 400 PS bei der e85 ausgeben

Flanschgröße für den Auspuffkrümmer:

Flansch T2 T25 (73X40mm)

Ausgang 5 Löcher 

Empfohlener Hubraum 1.0 - 2.5 L

A/R 0.64

Kompressorrad 44 - 56 mm

Turbine 50 - 46 mm

Wastegate Aktuator : 0,5 bar (erfahrungsgemäß liegen wir eher bei 0,7 bar)

Die Garrett Boost Club Serie ist der breiten Öffentlichkeit noch nicht bekannt, hat aber eine sehr interessante Preispositionierung im Verhältnis zu ihrer Technologie.

Die GBC-Turbos verfügen über einen Kompressorteil, der mit dem GTX Gen2 identisch ist, einschließlich eines geschmiedeten, ultraleichten Kompressorrads.

Diese Turbos besitzen ein Turbinengehäuse aus SiMo+ mit einer Abgasturbine aus 980° Inconel.

Der CHRA verfügt über eine Öllagertechnologie der neuesten Generation mit Ölschmierung und -kühlung.

Dies macht ihn im Vergleich zu Modellen wie dem GTX Gen2 zu einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Hinweis: Drehen Sie das Auspuff- und das Einlassgehäuse, um den Turbo richtig im Motor zu positionieren (360°-Drehung).

Ref. Garrett: 896052-5003s