BMW M30 - Stage 3 - 2.5L / 3.5L 12s - Turbo Kit

Turbo kit BMW M30 STAGE 3 2.5L / 3.5L 12s

+150  1.2bar

Spaß haben!

- Ersetzen Sie Ihre Messgeräte in Ihrem Kit durch solche aus der ProSport-Reihe. Fügen Sie dazu einfach die Prosport Option zu Ihrem Warenkorb hinzu.

- Ersetzen Sie Ihre Manometer in Ihrem Kit durch solche aus der digitalen ProSport EVO-Reihe, einschließlich AFR Wideband und seinem 0–5V Bosch LSU 4.9 Sensor (unverzichtbar für die Überwachung Ihrer Verbrennung). Fügen Sie dazu einfach die Option Prosport EVO zu Ihrem Warenkorb hinzu.

Turbo-Kit für die Modelle:

- E12-525, 528, 528i, 535i

- E23-728, 728i, 728is, 730, 732i, 733i, 735i, 745i

- E24 628csi, 630cs, 633csi, 635CSi

- E28 525i, 528i, 535i, M535i

- E32-730i, 730iL, 735i, 735iL

- E34-530i, 535i

Stückliste in der Stage 3 :

- Auspuffkrümmer-spezifische Edelstahl

- T3/T4 Turbo-oder adaptive oder GARRETT GT3076R Kugellager hat. (Siehe Varianten)

- Wastegate intern oder extern adaptierbar 44mm oder extern Garrett GVW-45 (Siehe Varianten)

- Auspuffrohr Fallrohr aus Edelstahl speziell für M30-Motoren

- Aviation Schlauch und Armaturen-Öl für den Turbo

- Universal Ladeluftkühler Rohre, Schellen aus Edelstahl und Silikon Schläuche geflochten

- Turbo-Druckregler

- Regulator-variable Kraftstoffdruck

- Walbro-Fuel Pump Tauchpumpe hohen Durchfluss 255L / H

- Universal Ladeluftkühler Rohre, Schellen aus Edelstahl und Silikon Schläuche geflochten

- Ladeluftkühler 530x170x60-Front (empfohlen 530x170x60 450x300x76 oder 600x300x76 bitte bei Bestellung angeben)

- Ablaufventil mit Beschlag für die Befestigung am Rohr

- Hochleistungs  440cc-Einspritzdüsen

- Verdichtungsreduzierplatte

- Turbo-Manometer (mit T und Schläuche)

- Öldruckmesser (mit Sonde)

- Öltemperaturanzeige (mit Sonde)

- Lambda-Gauge (ein Stecker auf dem Original Lambdasonde)

- Gauge Temperatur der Abgase (mit Sonde)

- Detaillierte und bebilderte Anleitung, Montage-Kit und Turbo-Einstellungen (mechanische Fähigkeiten, um grundlegende Bearbeitungsfunktionen ausführen)

Auf diesem Vorbereitungsniveau ist eine ECU-Abstimmung oder der Einbau einer eigenständigen ECU unerlässlich.