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BMW M30 - Stage 3 - 2.5L / 3.5L 12s - Turbo Kit
BMW M30 Turbo Kit für 3.5L 2.5L 12s - Stufe 3
+150ps 1.2bar
Sichere zahlung
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3 Monate Garantie
Turbo kit BMW M30 STAGE 3 2.5L / 3.5L 12s
+150 1.2bar
Spaß haben!
- Ersetzen Sie Ihre Messgeräte in Ihrem Kit durch solche aus der ProSport-Reihe. Fügen Sie dazu einfach die Prosport Option zu Ihrem Warenkorb hinzu.
- Ersetzen Sie Ihre Manometer in Ihrem Kit durch solche aus der digitalen ProSport EVO-Reihe, einschließlich AFR Wideband und seinem 0–5V Bosch LSU 4.9 Sensor (unverzichtbar für die Überwachung Ihrer Verbrennung). Fügen Sie dazu einfach die Option Prosport EVO zu Ihrem Warenkorb hinzu.
Turbo-Kit für die Modelle:
- E12-525, 528, 528i, 535i
- E23-728, 728i, 728is, 730, 732i, 733i, 735i, 745i
- E24 628csi, 630cs, 633csi, 635CSi
- E28 525i, 528i, 535i, M535i
- E32-730i, 730iL, 735i, 735iL
- E34-530i, 535i
Stückliste in der Stage 3 :
- Auspuffkrümmer-spezifische Edelstahl
- T3/T4 Turbo-oder adaptive oder GARRETT GT3076R Kugellager hat. (Siehe Varianten)
- Wastegate intern oder extern adaptierbar 44mm oder extern Garrett GVW-45 (Siehe Varianten)
- Auspuffrohr Fallrohr aus Edelstahl speziell für M30-Motoren
- Aviation Schlauch und Armaturen-Öl für den Turbo
- Universal Ladeluftkühler Rohre, Schellen aus Edelstahl und Silikon Schläuche geflochten
- Turbo-Druckregler
- Regulator-variable Kraftstoffdruck
- Walbro-Fuel Pump Tauchpumpe hohen Durchfluss 255L / H
- Universal Ladeluftkühler Rohre, Schellen aus Edelstahl und Silikon Schläuche geflochten
- Ladeluftkühler 530x170x60-Front (empfohlen 530x170x60 450x300x76 oder 600x300x76 bitte bei Bestellung angeben)
- Ablaufventil mit Beschlag für die Befestigung am Rohr
- Hochleistungs 440cc-Einspritzdüsen
- Verdichtungsreduzierplatte
- Turbo-Manometer (mit T und Schläuche)
- Öldruckmesser (mit Sonde)
- Öltemperaturanzeige (mit Sonde)
- Lambda-Gauge (ein Stecker auf dem Original Lambdasonde)
- Gauge Temperatur der Abgase (mit Sonde)
- Detaillierte und bebilderte Anleitung, Montage-Kit und Turbo-Einstellungen (mechanische Fähigkeiten, um grundlegende Bearbeitungsfunktionen ausführen)
Auf diesem Vorbereitungsniveau ist eine ECU-Abstimmung oder der Einbau einer eigenständigen ECU unerlässlich.
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