BMW M50 M52 M54 - Stage 1 - Turbo Kit
60 Ps mehr bei max.0,5 bar.für mehr leistung benötigen sie mehr teile.
Einfache montage, geringe Kosten, und mit wenigen mechanischen Anpassungen ist man perfekt Vorbereitet,um wen sie es wünschen, auf unser stage2-Kit zu wechsel.
Auch noch mehr leistung, ist durch einen wechsel zum stage3-Kit, mit geringem Aufwand möglich.
Sichere zahlung
Shipping in 48h
3 Monate Garantie
BMW STANDARD 2.0L bis 3.0L 24s Turbo Kit
Erreichen Sie maximal 60 PS unter 0,5 bar. Darüber hinaus benötigen Sie weitere Münzen!
Erhältlich mit Turbo in hoher (oben montierter) oder niedriger (niedriger montierter) Position, siehe Option oben.
Für Turbobaugruppen in der niedrigen Position empfehlen wir Ihnen, die spezifische Motorhalterung zu Ihrer Bestellung hinzuzufügen. Tatsächlich befindet sich die Original-Motorhalterung vor dem Turboeinlass.
Dieser einfach zu montierende Standardbausatz eignet sich perfekt für eine kostengünstige Vorbereitung mit wenig mechanischem Aufwand.
Wenn Sie möchten, können Sie dann ganz einfach zu STAGE 2 oder STAGE 3 übergehen.
Für alle, die keinen programmierbaren Computer neu programmieren oder einbauen möchten, bieten wir ein Anpassungsset für Ihren Turbo-Umbau an.
Spaß haben!
- Ersetzen Sie Ihre Messgeräte in Ihrem Kit durch solche aus der ProSport-Reihe. Fügen Sie dazu einfach die Prosport Option zu Ihrem Warenkorb hinzu.
- Ersetzen Sie Ihre Manometer in Ihrem Kit durch solche aus der digitalen ProSport EVO-Reihe, einschließlich AFR Wideband und seinem 0–5V Bosch LSU 4.9 Sensor (unverzichtbar für die Überwachung Ihrer Verbrennung). Fügen Sie dazu einfach die Option Prosport EVO zu Ihrem Warenkorb hinzu.
Turbo-Kit für:
M50B20 (M50TUB20)
1991–1996 E34 520i
1991-1998 E36 320i
M50B25 (M50TUB25)
1991–1995 E34 525i/525ix
1992-1996 E36 325i/325is
S50B30
1992–1995 E36 M3
S50B32
1996-1999 E36 M3
1997-2000 M Roadster
1998-2000 M Coupé
M52B20 (M52TUB20)
1994-1999 E36 320i
1995-1999 E39 520i
E36 Z3 2.0i
1998–2001 E46 320i/320Ci
1998–2003 E39 520i
M52B25 (M52TUB25)
1995–2000 E36 323i/323ti
1995-1999 E39 523i
1997-2001 E46 323i/323Ci/323ti (M52T)
1998-2001 E39 523i (M52TU)
1998-2001 E36/7 Z3 (M52TU)
M52B28
1995-2000 E36 328i
1995-1999 E39 528i
1995–1999 E38 728i/728iL
1997-1999 E36/7 Z3 2,8
M52TUB28
1997–2001 E46 328i/328Ci
1997-2001 E36/7/8 Z3 2,8
1998-2001 E39 528i
1998-2001 E38 728i
M54B22
2001–2003 E46 320i/320Ci
2001–2003 E39 520i
2001–2002 E36 Z3 2.2i
2003–2005 E85 Z4 2.2i
2003–2005 E60/E61 520i
M54B25
2001–2002 E36/7 Z3 2,5i
2001–2005 E46 325i/325xi
2001-2006 E46 325Ci
2001–2004 E46 325ti
2001–2004 E39 525i
2003–2004 E60/E61 525i/525xi
2004–2006 E83 X3 2,5i
2004–2006 E85 Z4 2,5i
2006 E90 325i/325xi
M54B30
2000–2005 E46 330i/330xi
2000-2006 E46 330Ci
2000-2003 E39 530i
2000–2002 E36 Z3 3.0i
2003–2005 BMW E60 530i
2003–2005 E85 Z4 3.0i
2003–2005 E85 Z4 3.0i
2004–2006 E83 X3 3.0i
2001–2006 E53 X5 3.0i
2003–2006 E60 530i
Teileliste Stufe 1 (0,5 bar):
-Turbokrümmer aus Edelstahl
- Turbo T3/T4 T04E nobrand oder GARRETT GT3076R (Garrett-Turbos sind teurer, sehen Sie die Preisänderung automatisch, wenn Sie die Option ändern)
- Internes oder externes Wastegate 38 mm für die Montage in niedriger Position, 44 mm V-Band für die Montage in hoher Position
-Edelstahlspezifisches Turbo-Fallrohr, französisches Design und geschweißt mit EU-304-Edelstahl
- Ölleitungssatz (Vor- und Rücklauf + Anschlüsse)
- Universelle Ladeluftkühlerrohre, wirklich einfach zu montieren (8 Rohre mit verschiedenen Biegungen) + 16 Edelstahlschellen und 8 verstärkte Silikonschläuche
- Ladeluftkühler 530 x 170 x 60 mm (530 x 170 x 60 dringend empfohlen oder 450 x 300 x 76 oder 600 x 300 x 76, Auswahl per Post nach Auftragseingang)
- Manueller Boost-Regler
- Turbo-Boost-Messgerät (mit Schlauch und T)
- Abgastemperaturanzeige (mit Sensor)
- Werkstatthandbuch für den Einbau des Turbo-Kits
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