T-Stück zur Anpassung eines Öldrucksensors oder zur Erzeugung eines Zufuhrstarts bei einer Turboumwandlung.
Zum Beispiel zwischen dem Block und dem Öldruckdruckschalter
Dieses T-Stück kann als Stromquelle für einen Turbo oder für eine Sonde eines Öldruckmanometers dienen. Hergestellt aus Edelstahl durch digitale Bearbeitung.
Die seitliche Öffnung ist 1/8" NPT-Gewinde, kompatibel mit den meisten Öldrucksensoren. Sie können auch einen 1/8" NPT-Stecker/Stecker an Dash3/AN3 oder Dash4/AN4 verwenden, um die Ölzufuhr für die Turbomontage anzuschließen.
Dieses Teil wird auf den Ölfilterblock oder das Gehäuse geschraubt (abhängig von der Montage), als Ersatz für den Original-Öldruckschalter. Ein großer Vorteil ist die Möglichkeit, den Originalsensor zu behalten, indem er auf die Rückseite dieses Adapters geschraubt wird.
Jeder Anschluss wird mit Dichtscheiben geliefert.
Drei Gewinde/Gewinde verfügbar:
M12x1.5, M14x1.5, M16x1.5: BMW, Mercedes-Benz, Renault, Nissan, Peugeot, Mitsubishi usw.
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