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turbo dump valve collecteur downpipe pompe à essence injecteurs régulateur piping tubulure intercooler
KIT TURBO VR6 STAGE 3 320cv ...
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Se monte très facilement. 2 fils à brancher : +12V après contact (autoradio), masse. Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé.
Livré avec son tuyau de pression et son T. S'adapte très simplement sur une durite du collecteur d'admission. Son look fantôme permet une entière discrétion dans l'habitacle lorsque le contact est éteind. Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé.
Livré avec sa sonde de température d'huile et le shema de montage. Se monte très facilement. Sobre et lisible. 3 fils à brancher : +12V après contact (autoradio), masse, et fils qui va à la sonde.
Se branche sur la sonde lambda d'origine (1Volt) montage très simple. 4 fils (+12V ,- (masse), luminausité (montage optionnel), le fils vert se branche sur le signal de la sonde) Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé.
Livré avec sa sonde de température d'huile et le shema de montage. Se monte très facilement. 3 fils à brancher : +12V après contact (autoradio), masse, et fils qui va à la sonde. Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé.
Livré avec sa sonde de pression d'huile et le shema de montage. Se monte très facilement. 3 fils à brancher : +12V après contact (autoradio), masse, et fil qui va à la sonde. Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé.
Livré avec sa sonde de température des gaz d'échappement et le shema de montage. Se monte très facilement. 3 fils à brancher : +12V après contact (autoradio), masse, et fils qui va à la sonde. Une fois le contact allumé, le manomètre est rétroéclairé.
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