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Peugeot TU 1.4L 1.6L - PREMIUM - Kit Turbo
Kit hautes performances
Gain de 70CV maxi. Au delà, il vous faudra plus de pièces. Pour encore plus de gain en toute fiabilité, voir le kit pro.
Paiement sécurisé
Expédition en 24h
Garantie 3 mois
KIT TURBO - PREMIUM - 1.4L 1.6L 8S et 16S PSA
Gain environ 70cv sous 0.6 bar
Facile à monter, ce kit PREMIUM (stage 2) est un excellent compromis prix/temps de montage/performances.
Il n'y en a pas assez ? passez au KIT PRO
Pour les personnes ne souhaitant pas effectuer de reprogrammation ou la pose d'un calculateur programmable, nous vous proposons un kit de réglage pour votre conversion turbo.
Faites vous plaisir !
- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.
- Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l'AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport EVO à votre panier.
Kit turbo pour Peugeot-Citroën moteurs TU (TU3, TU5) :
Peugeot 106 S16 (1.6L 16S)
Peugeot 206 1.4L 8S 16S
Peugeot 206 1.6L 8S 16S
Peugeot 307 1.6L 8S 16S
Citroen Saxo 1.6L 8S 16S
Citroen Xsara 1.6L 8S 16S
Citroen C2 1.4 8S 16S
Citroen C2 VTS VTR 1.6L 16S
Citroen C3 1.4L 8S 16S
Citroen C3 1.6L 8S 16S
Citroen C4 1.4L 8S 16S
Citroen C4 1.6L 8S 16S
Détails des pièces de ce kit :
- Collecteur d'échappement spécifique turbo
- Turbo adaptable GT2860 ou GT2871 (palier d'huile) ou GARRETT GT2871R roulements à billes. (voir déclinaisons)
- Wastegate interne
- Adaptateur 5 trous de turbo pour fixation V-band sur nos descentes d'échappement
- Tubes de descente d'échappement spécifique (Downpipe)
- Durite avia d'arrivée d'huile + divers raccords filetés de fixation
- Wastegate interne (ou en option wastegate externe)
- Intercooler tout alu 530x170x60mm (taille recommandée, ou autre tailles au choix, voir dans "intercooler")
- Tubes universels d'intercooler (droits et coudés avec colliers et durites)
- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure.
- Pompe à essence Walbro gros débit 255l/h
- Régulateur de pression d'essence avec ses durites.
- Régulateur de pression de turbo avec ses durites.
- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)
- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)
- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)
- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)
- Notice détaillée et illustrée de montage et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage du kit Premium)
Spécificités montage TU :
- Pour un montage avec le Gt2871, prévoir une modification des fixation du radiateur d'eau
- Suppression compresseur de clim obligatoire
- Une modification du bloc pompe a essence peut être nécessaire pour accueillir la pompe Walbro
- Pour les véhicules équipés d'un récepteur d'embrayage hydraulique prévoir un retour sur un embrayage à câble.
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