VW 1.8L & 2.0L 16s - Kit Turbo - Pro

KIT TURBO - PRO - moteurs VW 1.8l et 2l 16s 

Puissance estimée  de 250 à 350cv suivant les réglages. Gain très important de couple.

Une reprogrammation du calculateur ou le montage d'un calculateur programmable sera à prévoir.

Le kit Pro requiert de déculasser. Cela peut être l'occasion d'une réfection moteur.

Détails des pièces de ce kit :

- Collecteur d'échappement spécifique turbo bride T3 ou T25

- Turbo hybride T3/T4 ou GARRETT GT3076r à roulements à billes  ou GT2860, GT2871 adaptable ou GARRETT GT2860RS ou GARRETT GT2871

- Wastegate interne ou externe

- Tube de descente d'échappement Universel (voir rubrique "échappement" sur le site)

- Durite avia d'arrivée d'huile ET retour d'huile + divers raccords filetés de fixation

- Intercooler tout alu 530X170X60mm (ou autre tailles dispo, voir dans "intercooler")

- Tubes universels d'intercooler (droits et coudés avec colliers et durites)

- Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure.

- Cale de culasse métal (nécessite l'installation de 2 joints de culasse de chaque coté de cette cale)

- 4 injecteurs gros débit 440cc (non compatible avec l'injection K)

- Pompe à essence gros débit 255l/h

- Régulateur de pression d'essence avec ses durites.

- Régulateur de pression de turbo avec ses durites.

- Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

- Manomètre de pression d'huile (avec sonde)

- Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d'origine)

- Manomètre de température des gaz d'échappement (avec sonde)

- Notice détaillée et illustrée de montage et de réglages

Faites vous plaisir en remplaçant vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d'ajouter l'option Prosport à votre panier.